Моя Ужасная История. Trump holds 'Make America Great Again, Again!' ブログを報告する, 東海アマさまのブログより http://tokaiama.blog69.fc2.com/blo…, https://ameblo.jp/honji-789/entry-12536891584.html 明治・国…, https://indeep.jp/decade-later-the-gulf-oil-spill-site-is-r…, 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼, http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Pf3-eJgnOkM, http://heiwarikkoku.jugem.jp/?day=20100601, http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2010/08/post_1819.html, http://blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4121599.html, http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/9218d78bddf9f12a9d7bdc8ebec1c10a, http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/, http://www.asyura2.com/09/lunchbreak27/msg/1221.html, TV新聞報道では、助かった4人以外に少なくとも生存者が3人、合計7人の生存者がいた(この日本経済新聞の記事は日航パーサー落合由美さんを忘れている。従って8人が正しい。)。しかし、4人は報道直後突然失踪!彼らは一体どこへ消えたのか!?, http://www.asaho.com/jpn/bkno/2010/0809.html, http://8260.teacup.com/astroecology/bbs/505, 原油流出事故から10年目のメキシコ湾の深海の様子がアメリカでの調査で明らかに : そこはゾンビと化し…, #橋下徹をテレビに出すな、と前川喜平氏に言われた橋下徹氏が「表に出ろ」。その表がテレビの自分の番組とは(笑)。法律家なら文章で勝負。前川氏と紙上討論をしなさいよ。, #私人安倍昭恵の公費によるラクダ乗り観光旅行 https://t.co/hGRNla0sE9:私、asukaはこのTWで凍結されました。, 【悲報】イエス・キリストにパクリ疑惑が浮上! イエスの前に「超ソックリ救世主」がいて真似しただけと石板で判明、姑息すぎる!, 莫大な社会資本を投じて剥ぎ取った汚染土を、今度は「安全性に問題ない」と言って農地に再利用するとか一体何だろうね?国も狂っているけどこれを看過する国民はもっと狂ってるよ。. ã§ã³, ããã®è¨äºã®æ¾éåãradikoã§è´ãã, https://www.j-wave.co.jp/original/jamtheworld, ããã«ããã¼ã¯ãã¯ã©ããªæå³ï¼ è¦ããããã©ãããã°ããï¼, ã森ååé¡ã夫ã¯äº¡ããªãåã人ãå¤ãã£ãããã«è¦ããã â妻ã»èµ¤æ¨é
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ãããã¯ãã¼ã (3æå以ä¸)ãæå®ãã¦ãã ããã. ――角田四郎著、『疑惑/JAL123便墜落事故』より ----------------------------------, 179 :NASAしさん[sage]:2009/08/29(土) 09:08:53 NHKアナ「ただいま長野県警から入った情報です。現地に救助に向かった自衛隊員数名が、何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。 続報が入り次第お伝えします」, 495 名前:名無しさん@5周年:04/08/12 21:18 id:jB9y0pGY これはマジな話なんだが、友達の兄貴が当時自衛官で ●●隊情報●隊と言う部隊に所属していて 救助活動というか事故処理に参加したそうだ。, その兄貴と何年か前に酒を飲んだ時に聞いた話だが 以前から事故処理に従事したと言う事は弟から聞いていたので 興味本位でその時の事を聞いてみたら顔色が変わったので その話はそこまでにして馬鹿話に切り替えた。, 暫く飲み続けるうちに、その兄貴がポツリポツリと話だした。 誤射、国家機密、緘口令、事後処理の為の特殊部隊の編成 情報撹乱、ガス、火炎放射器...。 まさに地獄以下の有様だったそうだ。, 隊員の中には精神状態がおかしくなる者や、生存者をかくまったために 拘束されて送り返された者も少なくなかったそうだ。 その兄貴もすぐに退官したが、その際に口外すれば家族にまで危害が 及ぶと言う事を暗にほのめかされ、自殺を考えた事も有ると, JAL123便墜落事故の真相① 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された http://blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4121599.html, ☆世界の真実の姿を求めて!TV新聞報道では、助かった4人以外に少なくとも生存者が3人、合計7人の生存者がいた(この日本経済新聞の記事は日航パーサー落合由美さんを忘れている。従って8人が正しい。)。しかし、4人は報道直後突然失踪!彼らは一体どこへ消えたのか!?さらに最低50人くらいの生存者が墜落現場にいた、指先が1本ちぎれただけの男の人もいた、と、まだ夜も明けやらぬ現場に駆けつけた若者は証言!生存者達も同様、墜落現場では多くの人達が助けを呼んでいたと証言。☆川上慶子さん(当時12歳)は、同乗の両親と妹が亡くなるも奇跡的に生還。病院を退院後、島根の実家に帰った際に証言:墜落したあと、ふと気が付いたら周囲は真っ暗だった。あちこちでうめき声が聞こえ、私の両親もまだ生きていたような気がする。しばらくすると前方から懐中電灯の光が近づいてきたので助かったとおもった。そのあとまた意識がなくなり、次に目が覚めると明るくなっていたが救助の人は誰もいなくて、周りの人たちはみんな死んでいた。(慶子さんは意識が無くなって幸運だった。もしその時懐中電灯の人物に助けを呼んでいたら、彼女の今日は無かっただろう。近くに居た、落合由美さんや吉崎さん母子の今日も…理由は後述。), この墜落現場で「生き残った罪も無い乗客、乗務員にとどめを刺した者達」は恐らく国籍が日本では無い、と信じたい。来るべき極東有事を演出するために特別訓練された、日本の自衛隊を偽装した部隊の可能性が高いのでは?任務遂行のみに全神経を集中する訓練と共に、部隊を編成するに当たって「日本人を嫌悪する教育」を受けた者達が選ばれたのではないか?123便の乗客、乗務員はこの者達の手にかけられ、処分された。殺人鬼が迫って来る瞬間、彼等は一体何を思ったのだろうか?『お前達は何者だ!?乗客乗員の救助に来たんじゃないのか?』現場で何が起こっているのか、理解している人はほとんどいなかったであろう。彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた。, 尋常ならざる遺体の状況 参考ウェブサイト:http://www.asaho.com/jpn/bkno/2010/0809.html ジェット燃料は高くて1400℃に到達するというが、それは灯油の1100℃とたいして変らない。実体はほとんど灯油と同じと考えてよい。写真の子供は頭部の輪郭が崩れる程激しく燃えており、ジェット燃料(灯油)が原因ならば、まとまった燃料が本人にかかり燃えた、あるいは近くで激しく燃えていたことになる。しかし、子供の遺体に寄り添うように生えた木立にはほとんど焦げ跡がない。しかも雑誌の文面には「紙幣や書類が周囲に散乱していた」(写真誌フォーカス)と記載されている。ジェット燃料はこの子だけをめがけ飛び散り、この子だけを燃やして火は収まったというのだろうか?この不自然な状況を説明する理由を私はこう考える、「この子はごく間近から火炎放射器で焼かれたのだ」と。元記事当時、遺体の歯形で本人確認を行った大國勉氏(歯科医師、群馬県警察医会副会長)に、青山さん(元日航客室乗務員、青山透子氏)は何度もインタビューを試みている。「私は群馬県警察医として千体ほど焼死体を見てきたが、それでも歯は『すす』で黒くても、裏側や一部は白いままだし、骨もそこまで燃えていない。なのに、あの事故の時は骨の奥まで炭化するほど燃えていた。…二度焼きしたような状況だ」。周囲の木々が幹の中までは燃えていないのに、遺体だけが骨の芯まで焼かれているのはなぜか。群馬県の検視報告書において担当医が「二度焼き」という言葉を使ったことは、ただごとではない。, 写真上:女性4人の生存者が見つかったスゲノ沢の上流で発見された携帯用VXガス兵器と思しき容器。20数年経って、瓶には微量の液体が残っていた。持ち帰る際、念のため何重にもビニール袋で密封したが、調査に当たった方達2人は、密封を解いた途端気分が悪くなり、数日間寝込んでしまったという。, 政治的背景が疑われる不審死を遂げた人、冤罪で捕まった人http://8260.teacup.com/astroecology/bbs/505, ●ワールドフォーラム代表 佐宗邦皇氏 2009年8月8日、日本航空123便の御巣鷹山に墜落した事件(1985年8月12日)の真相を追っていた佐宗氏は、ビデオの月例会で話している最中、ペットボトル「おーい!お茶500ml」を一口飲んだ、そのわずか30秒~1分程で突然倒れ、翌日死去。, nanairobijinさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 航空自衛隊小牧基地(愛知県小牧市)は9日、基地の屋内プールでの訓練中に、20代の空士長が自発呼吸がない状態で発見され、病院で死亡が確認されたと発表した。安全管理が十分だったかも含め、事故原因を調査している。 【jal123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれたnew!2019-08-1206:22:53テーマ:日航123便墜落事故【合掌】今日はjal123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。 rally in Newton, Pennsylvania, 【街頭記者会見】 れいわ新選組 代表 山本太郎 2020年11月5日 滋賀・近江八幡駅南口, Человек половина. 【種苗法改正 間近】在来種と登録品種、あなたはどちらを選びますか?/改正内容... フルオープン【5/31 17時~】5・9共謀罪法案廃案へ!院内集会 ―テロ対策とウソつく... フルオープン【5/3017時~再配信】アメリカ国家安全保障局は情報監視システムを利... 【火事場ドロボー 農業を売り渡す?の巻 ロングバージョン】れいわ新選組 代表 山... 「遅くてショボい」日本の新型コロナ経済対策!その理由は?せやろがい✕藤井聡✕世... 「反緊縮」運動の大号令!山本太郎・大石あきこ・藤井聡・松尾匡による、コラボが... 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた, #私人安倍昭恵の公費によるラクダ乗り観光旅行:私、asukaはこのTWで凍結されました。, この真面(まとも)すぎるぐらい真面なラサール石井 さんのツイート、額に入れて飾っておきたい. ... ツァイトガイスト・アデンダム2008 日本語字幕とてもわかりやすい版Zeitgeist, Trump holds 'Make America Great Again, Again!' 恋は雨上がりのように10巻はzipやrar、pdfで令和現在も無料配信されてるの?. 2019年02月04日 17:30. j-waveで放送中の番組『jam the world』(ナビゲーター:グローバー)のワン … 1: 2019/05/26(日) 07:38:23.69 ID:ZxA5uGn69 岐阜県白川村の東海北陸自動車道のトンネルで、25日午後、乗用車とバイクが衝突し、バイクに乗っていた航空自衛官の男性が死亡しました。 Copyright © 2020 漫画次郎のブログ All Rights Reserved. 教育訓練中に死亡した自衛官の数は、過去10年間に少なくとも69人を数え、, 駐屯地に住んでいる場合は衣食住が大幅にサポートされます。 フィリピンで自衛隊員が事故死…「医療体制の不備」が放置されている実態. 今回は、 【レンジャー養成訓練とは?給料や死亡事故は?女性もいるの?】 についてみてきました。 man half body, 【街頭「れいわ公認予定者」発表】 れいわ新選組 代表 山本太郎 2020年11月4日 京都・ファミリーマート京都駅前店前, 【あかん!都構想 街宣】なんばパークス前 れいわ新選組代表 山本太郎 、大石あきこ(大阪5区公認予定者)、平松邦夫 第18代大阪市長、桜田 照雄(阪南大学教授) 2020年10月24日 18:00, 【あかん!都構想 街宣】JR大阪駅御堂筋北口前 れいわ新選組 山本太郎 2020年10月25日 12:00, 【 あかん!都構想 山本太郎 ソーシャルディスタンス街宣】JR福島駅 2020年10月19日(月) 18:15, 【 あかん!都構想 山本太郎 ソーシャルディスタンス街宣】JR大阪駅御堂筋北口前 2020年10月17日(土) 18時, 無料!全国一斉!いのちとくらしを守る なんでも電話相談会 もうすぐ開催です! 【jal123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれたnew!2019-08-1206:22:53テーマ:日航123便墜落事故【合掌】今日はjal123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。 【jal123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた new!2019-08-12 06:22:53 テーマ: 日航123便墜落事故 【合掌】 今日はjal123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。 Yahoo!ニュース 整備中の哨戒機P3Cのエンジンが落下、直撃を受けた男性隊員死亡 海上自衛隊鹿屋航空基地|海自 30日午後、鹿児島県鹿屋市の海上自衛隊鹿屋航空基地の格納庫で、哨戒機P3Cの整備作業中にエンジンが落下し、直撃を受けた40代の男性隊員が死亡しました・・・海上自衛隊 … 「たぶん、ミサイル」(Maybe missile.) | 海上自衛隊鹿屋基地所属のp2v対潜哨戒機が手術に必要な血液を輸送中に、空中投下を行うため低空飛行を行った際に鹿児島県奄美市にある蘭館山に衝突し、乗員12名と住民1名が死亡しました。 社会. rakuten_design="slide";rakuten_affiliateId="0a43d3f6.916063e1.0a43d3f7.2f396996";rakuten_items="ctsmatch";rakuten_genreId="0";rakuten_size="468x160";rakuten_target="_blank";rakuten_theme="gray";rakuten_border="off";rakuten_auto_mode="on";rakuten_genre_title="off";rakuten_recommend="on";rakuten_ts="1575186268440"; 2020年2月1日に放送される「ジョブチューン~アノ職業のヒミツぶっちゃけます!」で特集される, 体力・気力の限界の中、仲間と共に日々訓練です。 防衛省・自衛隊のホームページです。防衛省の政策、組織情報、採用情報、報道資料、広報・イベント、調達情報、所管法令、各種手続、予算等を掲載しています。 パラグライダーが墜落する事故が起こりました。 東軒太一さんの顔画像を特定しました。また、snsも特定! ベテランパイロット墜落の原因を調査しました。 特に、今日6月30日はフライトには安全なコンディションだったのでしょう … 自衛隊「訓練」中の死亡事故が多発――10年で69人、「人命軽視」か ... 航空自衛隊は、訓練事故の死亡者9人中4人が「持久走」や「3キロメートル走」中に意識を失って死亡した。 ... 発売日:2019/11/28. 2019年12月16日: 残念ながらパラグライダーの重大事故が発生しました。速報をお知らせいたします。 報道によりますと、12月15日午後0時半頃、長野県生坂村の生坂スカイスポーツ公園近くの山林にパラグライダーが墜落、病院に搬送されましたがパイロット(70)の死亡が確認されました。 2019.9.30 19:40 PR 30日午後2時半ごろ、鹿児島県鹿屋市の海上自衛隊鹿屋航空基地で、P3C哨戒機の整備中に機体からエンジンが落下し、十字型の金属部品「プロペラ・ブレード」が、40代の男性1等海曹を … 女性自衛官向けのレンジャー教育課程は実施されていません。, 【続報4】11月1日(金)、山岳レンジャー養成訓練の帰還式が松本駐屯地で行われました。20名の隊員が全ての任務を完遂(当初は27名)し、約4ヶ月間の過酷な訓練を終え、念願のレンジャー徽章を手にしました。厳しかった教官から優しい言葉をかけられ、隊員達は涙ながらに感謝の気持ちを伝えていました。 pic.twitter.com/9SSlCVbS7N, — 自衛隊長野地方協力本部[公式]Ver.2 (@pconagano) November 21, 2019, ▼カナヅチ幹部候補生たちが挑んだ15キロ遠泳訓練!▽約半年にも及ぶ太平洋一周訓練に独占密着!, ▼航空自衛隊パイロット最初の難関・技量テストに密着!https://t.co/arBdwuLcpJ pic.twitter.com/Sqkbmh4Na8, 【激闘!レンジャー #米子駐屯地】4月8日、米子駐屯地においてレンジャーの養成訓練が開始されました。#陸上自衛隊 の「最も厳しい訓練」の1つとして有名ですね。いかなる状況においても、任務を完遂するための技術を身につけます。今後、この教育に果敢に挑戦する隊員を紹介していきます。 pic.twitter.com/WwZPAGSsQI, — 陸上自衛隊第13旅団【公式】 (@13b_jgsdf) April 9, 2019, 今回、「ジョブチューン~アノ職業のヒミツぶっちゃけます!」で特集される「陸・海・空の現役自衛隊員」. 【jal123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた new!2019-08-12 06:22:53 テーマ: 日航123便墜落事故 【合掌】 今日はjal123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。 2019年12月16日: 残念ながらパラグライダーの重大事故が発生しました。速報をお知らせいたします。 報道によりますと、12月15日午後0時半頃、長野県生坂村の生坂スカイスポーツ公園近くの山林にパラグライダーが墜落、病院に搬送されましたがパイロット(70)の死亡が確認されました。 WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". — 陸上自衛隊第13旅団【公式】 (@13b_jgsdf) April 9, 2019 ===== レンジャー養成訓練とは?給料や死亡事故は?女性もいるの?のまとめ. 2020年6月24日(水)19時00分~21時00分から放送の「林修のニッポンド ... 【沸騰ワード|お笑い芸人のかが屋「加賀翔」の彼女や出身、中卒?賀屋(かや)とは? ... 【アンビグラム(逆さ文字)無料アプリやソフト、自動生成方法は?】 「ザワつく!金 ... 【矢野未希子の旦那「矢嶋健二」と指原莉乃、AKB48との関係は?本当にヤッてる? ... 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 今日はJAL123便の墜落事故が起きて丁度34年、、、本当は何があったのか、少しずつですが表に出てきています。事故後も生きていたのに、無慙にも殺害された無念さ・・・ 涙を禁じ得ません。, https://blog.goo.ne.jp/jpnx05/e/a1a847e042b50e4899e8cc57750e87d1?fm=entry_awp, 【JAL123便墜落事故】彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、火炎放射器で生きたまま焼かれた, 日航ジャンボ機JAL123便墜落事故(M氏の証言_完全版) http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Pf3-eJgnOkM2011/1/8, 証言を箇条書き・13日午前4時、公式発表ではまだ発見され ていないはずの墜落現場に自衛隊員が既に100名程度は来ていた・自衛隊員は人命救助よりも何かの回収を優先していた・4~50名の生存者の声が聞こえた・1時間後には生存者の声が全く聞こえなくなった, 1985年8月12日 18時12分に羽田を大阪に向け離陸した日航123便(ボーイング747型ジャンボ機・乗員15人、乗客509人、計524人)は離陸してまもなく大島西方上空付近で機体の異常を訴え、数十分間ダッチロールと呼ばれる異常飛行の後、18時56分すぎ、群馬県上野村の三国山の北北西約2.5キロメートル、標高1,565メートルの通称・御巣鷹の尾根に激突し炎上した。4名の重傷生存者と520名死亡の犠牲を出した。, このとき、横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ?)、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。, 米C-130は午後7時30分に墜落場所を特定し、20分後には横田基地に正確な墜落場所を知らせている。, 自衛隊は、当日から明け方まで墜落場所の誤報を意図的に繰り返していた。朝になって長野県警のヘリが正確に位置を確認、生存者を発見したのも長野県レスキュー隊。自衛隊はそれまで何かを運び出すのに精一杯)だった。(意図的誤報についての引用元), JAL123軍事破壊・軍事焼却の背景は中曽根康弘軍事指揮にありhttp://heiwarikkoku.jugem.jp/?day=20100601 より(抜粋引用), 「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。 ナゾの自衛隊のチームの ナゾの10時間の行動。かれらは なにをしていたのか。, 狭い空間に三人もいて高浜(機長)さんだけ木っ端微塵になったのはなぜですか コックピット部分には燃料タンクはないのに焼け爛れていたといわれます。それは、まるで火炎放射器で焼いた跡のようであったといいます。, 当時 突然 垂直尾翼が大破し 不可解な「攻撃されているというSOS信号」が発信され(JAL123便の「スコーク77」の発信) 自衛隊機2機がスクランブル発信しました(自衛隊のマッチ・ポンプ?)。そのあと墜落までの数十分間 管制塔との交信がされていて レーダーでも捕捉されています。 そして 空中で ナゾの爆発が2回起こり(前後に付き添う2機の自衛隊機が目撃されています) とうとう 御巣鷹山に墜落。, 「奇跡的四人の生存」の件だが、これは現場自衛隊員による、上官命令に逆らった「名誉ある反乱」の結果だろう。軍事隠蔽からすれば「全員死亡」がシナリオだった筈だ。御巣鷹山墜落現場に辿り着いた消防・救命救急及びアメリカ軍・救命救急まで「軍事拒否」している訳だし。, 自衛隊員の告白 本当の話です。事故原因も分かっていない時期に、私に、いずれは分かると思うんだけど(直ぐに真の原因が分かると言う意味だったんだと思います)...と言って話してくれた事は、「123便の事故は、本当は○○隊が○落させたんだよ。当時訓練で標的機を飛ばしていて、それが操縦不能になって、行方が分からなくなり、そのとき近くを飛んでいた123便にぶつかったんだ。墜落現場には標的機のオレンジ色の残骸があったから、誰もいないうちにヘリで回収したんだ」と。, 実際の事故機墜落現場は早くからわかっており、地元民らは救出に向かおうとしていたのに、わざと違う事故現場を報道させ、また地元民らにも救出に向かうことを禁止した。, 日本自衛隊・人命救助に急ぐ隊員を射殺! JAL123便墜落時には、「待機命令に反して御巣鷹山へ怪我人救助を急いだ自衛隊員1名が射殺された」旨、当日のNHKニュースで発表, これもまた鋭い資料だ!!!]2007年08月27日●衝突6分前から気付いていた操縦クルー(EJ第1056号) JAL123便の操縦クルーは、謎の飛行物体にぶつかる少し前に気がついていたのではないかと思われるフシがあります。, JAL123便が羽田空港を離陸したのは、午後6時12分のことです。そのまま順調に飛行を続け、水平飛行に移行した午後6時18分過ぎ、右側に富士山と江ノ島が見えます。高度は、約3500メートル。富士山と眼下の相模湾が一望できる風光明媚な場所で、この場所を飛行するパイロットたちがホッと息をつく瞬間だそうです。 そのとき、右前方から奇怪な飛行物体が飛行機に近づいてきたのです。あり得ないことであるだけに、操縦クルーに緊張がはしります。「危ない!衝突する!」 それとほぼ同時に、座席中央部分の最後部から5番目に座っていた小川哲氏(当時41歳)も、その飛行物体に気がつき、それをカメラに収めているのです。この写真は、JAL123便事件の謎を解く、唯一の貴重な物的証拠として後世に遺ることになるのです。, http://c3plamo.slyip.com/blog/archives/2010/08/post_1819.html より(抜粋引用), この"重大事件"を隠蔽しようと画策し、123便の横田基地への着陸を拒否し、2機の自衛隊機を発進させ、遠く御巣鷹(=地元)の尾根まで同機を誘導させた、その命令権者としての中曽根元総理は、当日、一体、何を考え、何を命令したのか? 2機の自衛隊機が、ミサイルで123便を撃墜したという説(池田昌昭氏)もある。また、二つの原爆の様な「きのこ雲」が湧き立つのを見たという、多くの目撃証言もある。 さらには、墜落した123便の機体後部(尾翼付近)に、ミサイルAIM4(オレンジ色の機体)が突き刺さっていたという証言(佐宗邦皇氏の言)さえもある。 実際、ご遺体の識別や鑑識に関わった医師や歯科医師が、「単なる墜落事故の遺体とは思えない」と語っているのを、われわれは、すでに聞いている。, それゆえ、私は、正直に問いたい。中曽根元総理、あなたは、あの日、防衛庁、とりわけ航空自衛隊に対して、一体、如何なる命令を下されたのか?! 何故、あなたは、墜落後の乗客の早期救出を命じられなかったのか? 事実、墜落直後、数十名の生存者がいたというではないか。 そればかりか、早期救出に向かおうとした数名の自衛隊員が、待機命令違反というだけで、なぜ、射殺されなければなかったのか?! 加藤紘一氏(当時の防衛庁長官)、当日、あなたは、当時の中曽根総理から、一体、如何なる命令を受けられたのか?! 第一、あなたは、事故当夜、現場の上空まで行っていたというではないか! 一体、何をしに行ったのか? 遭難者を救助する前に、自衛隊が、「大事件」の証拠物件を搬出するのを見届けに行ったとでも言うのか?!, 実は、この時、操縦桿を握っていた佐々木副操縦士こそ、少年の頃、私が、心から憧れていた先輩である。まさに、「事実は、小説よりも奇なり」である。 佐々木先輩のご母堂は、彼の没後、私の母に、こう語られた。「息子は、戦死しました」と。今、私には、この言葉の意味が、よく分かる。今日、そのお母様も、もう、この世におられない。 『日航123便はなぜ墜落したのか 2010年8月9日』 --> こちら から引用, http://www004.upp.so-net.ne.jp/imaginenosekai/yokota-haijack.html, 横田基地所属のC-130機が墜落現場を発見し、座間基地所属の陸軍ヘリUH-1が救助活動のため現場に入ろうとしたが、どうした訳か(日本政府から協力を拒まれ?)、墜落現場の真上でロープ降下しようとしていた救助ヘリと上空で待機していたC-130を引き返させるという不可解な命令が出た。, 運輸省航空事故調査委員会の最終報告書には、C-130が墜落現場を発見し位置を知らせてきたことが記載されていながら、その後の米軍の救出行動は一切記述されていない。 その事実が明らかになったのは事故から10年後、1995年8月27日付の米軍準機関紙「スターズ・アンド ・ ストライプス」パシフィック版が「1985年墜落救助のぶざま、元エアマン証言」「日本は現場到着に12時間もかけた」の見出しでカリフォルニアの地域紙「サクラメント・ビー」の記事を転載したことによる。記事を書いたのはC-130のナビゲーターだったマイケル・アントヌッチ中尉(当時)。その記事には、いち早く現場に到着した同機から見た米軍ヘリの活動、不可解な帰還命令などが詳しく書かれている。, 助かるべき多くの生存者が情け容赦なく殺された http://blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4121599.html より(抜粋引用)墜落は単なる事故ではなく、驚天動地、世界規模の大事件だった!, 8月13日04:00頃 墜落翌日まだ夜も明けぬ早朝、白バイを振り切って、長野県からオフロードバイクと徒歩で駆けつけた若者達2人。生存者の呻き声が谷にこだまし、響き渡っているのをはっきりと聴いた。およそ50人と推測。指が欠損しただけの、比較的軽症の人も。この人は助かる、と確信。既に到着していた100名くらいの自衛隊員。片手に抜き身の大型アーミーナイフ、目には暗視ゴーグル、また、靴は急峻な山での作業に適した短靴。1時間後、次の部隊が続々と到着。後から来た部隊は山で歩きにくいブーツ着用。しかし、彼等は一向に生存者の手当をしようとはしない。大きな袋に何かを集めて入れる作業を黙々と続け、上空でヘリコプターがホバリングしながら集めた袋を回収するのみ。何故だ!?何故この部隊は救助をしない!?目の前で多くの人々が手当を待っているというのに!!人命より優先される回収物とは、一体何だ!?以下にその件についてのウェブサイトを紹介する。, 「JAL123便墜落事故-真相を追う- 闇夜に蠢くもの(4)」http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/9218d78bddf9f12a9d7bdc8ebec1c10a, このオフロードバイクと徒歩で駆けつけた若者の一人は24年間海外勤務にあって真実を語る機会が無かったが、2010年5月16日、江戸東京博物館にて、その日目撃したことの証言を依頼される。ところが、講演の2週間前、アクシデント発生。車の後輪がバースト。あわや死亡事故につながる緊急事態を咄嗟の運転テクニックで回避する。損傷部分を検証した結果、軍関係者しか持たない、熱戦銃によるものと判明。「123便事件の真実について、これ以上語るのを止めよ」というメッセージが彼に送られる。幸いにも、かろうじて講演会当日は会場に無事駆けつけ、証言することができた。, 「やがて真っ暗闇のなかに、ヘリコプターの音が聞こえたのです。あかりは見えないのですが、音ははっきり聞こえていました。それもすぐ近くです。これで、助かる、と私は夢中で右手を伸ばし、振りました。けれど、ヘリコプターはだんだん、遠くに行ってしまうんです。このときもまだ何人もの荒い息遣いが聞こえていたのです」(落合由美さんの証言)。 このように、1994年9月25日の「ニュース・ステーション」は、日本側の都合による米軍救援活動中止要請が事実であることを報道しています。何ということでしょう。米C-130は午後7時30分に墜落場所を特定し、20分後には横田基地に正確な墜落場所を知らせているのです。もちろん日本側にもその時点で伝えられています。, 日航機墜落の真実を求めて 「1985年8月12日発生の日本航空123便墜落事故」はネット上でも真実が解き明かされ始めた http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/★★御巣鷹山日航ジャンボ機事件から23年目 特にボイスレコーダの編集疑惑や当時の加藤防衛庁長官の行動にも疑惑が。最重要な証拠となるボイスレコーダーを一切公開しなかった。10年ほど経ってから、その一部を公開したものの専門家の分析ではその音声には数々の編集跡がみられるとのこと、さらに大事な部分がカットされてる模様だ。おそらく自衛隊機との交信部分をカットされてるんじゃないかという気がする。(実際、スクランブルした自衛隊機が平行して飛んでいるにもかかわらず、両機が全く交信すらしないというのは考えられないこと。)・ジャンボ機のあとを、戦闘機みたいなのが2機追いかけていった(『疑惑/JAL123便墜落事故』早稲田出版刊の筆者:角田四郎氏)・マンションのベランダから西空を眺めていたところ、突然雲の 透き間から太陽が射すようなオレンジ色の閃光を見た。双眼鏡で覗くと両側から青、真ん中から赤い光を発した大型機が北の方に消えた。―浦和市に住む住民の目撃証言・飛行機が飛んで行った後から、流れ星のようなものが近くを飛んでいるのが見えた。―長野県南相木村中島地区の住人3人, <当時自衛官で、事故処理に参加した友達の兄貴の告白>誤射、国家機密、緘口令、事後処理の為の特殊部隊の編成 情報撹乱、ガス、火炎放射器...。まさに地獄以下の有様, 日航ジャンボ123便 ソ連軍機ベア~標的機誤射~緘口令~事後処理の為の特殊部隊の編成~情報撹乱~ガス~火炎放射器~地獄~http://www.asyura2.com/09/lunchbreak27/msg/1221.html より(抜粋引用開始)投稿者 愉快通快 日時 2012 年 2 月 16 日 19:54:18: aijn0aOFbw4jc, 翌日のニュースは、もっと衝撃的だった。 日本の救助隊は現場を発見できず、やっと着いたのは墜落の14時間後だと言っているではないか。 私は焦って自分の地図を取り出し、墜落現場を正確に伝えたかどうか調べた。私には自信があった。 伝えた位置は正確だった。海軍のヘリは私の情報に従って現場に来たのだから、間違いない。, 我々はあの時、現場の上空を飛んでいた日本の救援隊にを任せた。 それにしても、どうして墜落現場がわからなかったのか?一体、朝まで何をしていたのか?不思議でならなかった。, 事故から2週間たって、私は『タイム』と『ニューズウィーク』で 生存者が4人いたことを初めて知った。, 『疑惑/JAL123便墜落事故』(早稲 田出版刊)の著者、角田四郎氏は、御巣鷹山の現場登山に行ったさい、ある金属片(添 付ファイル)をひろって持ち帰り、事前説明なしで、友人の航空機の整備士(米国人)に 鑑定を依頼しています。結果はどうだったのでしょうか。結果について書かれた部分を ご紹介します。 ---------------------------------- 彼の答えは、私のド肝を抜いた。「たぶん」と疑問視を付けて 慎重に、しかし、はっきりとこう言った。 「ミサイル」(This is missile.) 「まさか!」(Not Really !) 10月10日土曜日開催 山本太郎(れいわ新選組代表).